深放電一般指的是蓄電池額定容量80%左右電量的放電。UPS電源蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，所以，電池每隔幾個月最好進行一次深放電，這樣有利于延長電池壽命。但切忌過度深放電，否則會對電池造成損害。

在UPS電源蓄電池放電過程中，二氧化鉛和海綿鉛在化學反應中形成硫酸鉛小晶塊，在過度放電后，硫酸鉛將結成許多體積較大的晶塊，而晶塊分布不均勻時，使極板發生不能恢復的翹曲，同時增大極板內阻，在充電時，硫酸鉛晶塊很難還原，妨礙了充電的進行。

UPS電源蓄電池過度深放電的原因有哪些？

大多數UPS電源在50%～100%負載時，其效率最高，當負載低于50%時，其效率急劇下降，因此，當UPS過度輕載運行時，從經濟角度講是不合算的。另外，有的用戶總認為，負載越輕，機器運行可靠性就越高，故障率就越低，其實，這種概念并不全面，因為負載輕，雖然可以降低末級功率管被損壞的概率，但對蓄電池卻極其有害。因為過度輕載運行時，一旦市電停電以后，如果UPS電源電池沒有深放電保護系統，就可能造成蓄電池過度深放電，造成蓄電池永久性的損壞。

1、長時間的小電流放電。大家都知道，UPS電源蓄電池所使用的容量與放電電流的大小關系密切，放電電流越小，實際放掉的容量就越多。一般來說，蓄電池的放電容量，必須控制在80%的額定容量以內。也就是說，當蓄電池放出額定容量的80%時，就不允許繼續放電。如果繼續放電，就會造成UPS蓄電池的深放電，如不及時采取補救措施，就可能造成蓄電池永久性的損壞。

2、長時間的頻繁放電。有的單位和地區，由于市電停電比較頻繁，就有可能造成UPS電源電池頻繁放電。如果在蓄電池放完電后，沒有足夠的時間來進行充電，第二次又馬上放電，這樣的次數多了，就可能造成蓄電池的深放電。

UPS都具有蓄電池最低電壓保護值，但蓄電池的端電壓與放電電流的大小關系緊密，放電電流小，其端電壓就高，達到最低保護值時所放出的實際容量就越多。所以，輕載運行的UPS，應盡量避免放電到最低保護值才關機的現象出現。而長延時的UPS則應適當提高放電下限電壓保護值。

如何預防UPS電源蓄電池過度放電的損害？

帶負載放電至低電狀態的蓄電池，在蓄電池放完電后72小時內必須重新充電，以避免蓄電池損壞；

UPS電源在閑置不用時，應斷開連接的電池，否則在幾天至一周的時間內會導致連接的UPS蓄電池過放電而損壞，所以不用UPS不間斷電源時，應斷開蓄電池和UPS電源主機的連接線；

蓄電池廠家都建議UPS電源電池放電后應立即充電，UPS電源電池在放電后72小時內盡量的重新充電會完全恢復蓄電池的容量和壽命。UPS電源電池都不允許電池放電后每個單元的電壓低于1V，對于12V的電池是6V；

UPS一般會設計報警，當電壓降低到接近放電終止電壓（單節12伏電壓接近10.8伏時），就會發出報警聲，這時，應立即關閉用電器，并關閉UPS。不過，到了放電終止電壓，會自動停機，防止過放電；

UPS電源電池對冷熱的要求其實并不高，只要常溫就行，過高容易導致電池溫度上升，損壞電池性能，過低則容易降低活性，進而導致電池接受能力差，充放電次數多，間接地縮短電動車電池的使用壽命。（文章采集自西部電氣配件網，如涉及版權問題請聯系我們刪除）